纯手工制作创意照明灯 发出谜一样的光线

这只名为“filamento”的照明灯由长度超过一米的玻璃制成,点亮时,光线会通过不完全规则的凹凸玻璃反射,形成奇幻迷离的光影。

灯管两侧的LED双向投射发光,而玻璃的反光仿佛中间是灯丝一般,非常漂亮。

由马德里mayice工作室手工设计并吹制而成,将在2018米兰设计周展出,同时接受私人定制。(老魏)

  

游戏改变世界 GMGC第七届全球游戏大会闭幕

【TechWeb报道】,4月3日消息,由GMGC主办的第七届全球游戏大会于今日圆满闭幕,本届大会以“游戏改变世界”为主题,汇聚了30+国家的游戏行业精英、3000+公司,到访的参会者也超过了一万名,除了游戏外会议还包括了区块链、运营技术、IP对接和GMGA颁奖盛典。

昨天在第七届全球游戏大会上,GMGC与黑色时空达成“国家杯”电竞大赛战略合作并签约,未来双方将共同推动国家杯电子竞技大赛等深度合作项目。当天在大会中还举行了IP对接会,腾讯视频、有妖气等6家知名IP方,在本次对接会展示了十余款知名IP,为大家带来了一场IP盛宴。

当天举办的国际游戏发行商闭门对接会也十分成功,多家一线国际游戏发行商携作品来到现场,与游戏开发商在对接会上展开对接并洽谈出海合作。下午由新华网主办的“共筑责任,护航网游——2018中国游戏盛典”活动也顺利举行,国内200多家游戏企业参会,围绕网络游戏健康有序发展建言献策。

今天下午,来自全球游戏行业的精英参加了GMGA全球移动游戏颁奖盛典,本届GMGA大奖分为“全球移动游戏时代最具影响力产品”、“2018年度全球最具期待游戏”和“助力游戏产业发展奖”三大类奖项,由组委会邀请全球游戏行业专家、资深从业者与权威媒体组成精英顾问团,结合广大玩家的反馈意见,评选并发布了最终获奖名单。

在这两天中不少业内精英分享了未来的趋势以及公司的发展方向,帮助游戏和移动端从业者找到更适合自己的前进道路,同时也让中小型团队在这里完成了与大公司沟通和展现自我的机会,最终大会圆满闭幕。(潘达)

美银美林:Mac使用自家芯片 苹果每年可节省5亿美元支出

凤凰网科技讯 据彭博社北京时间4月4日报道,据美银美林称,媒体报道的苹果在PC产品中使用自家芯片取代英特尔芯片,将提振其财务业绩。该公司一名分析师称,即使半数Mac配置苹果自家芯片,苹果一年就可以节省5亿美元支出。

苹果计划2020年用自家芯片淘汰英特尔芯片

彭博社星期一刊文称,苹果计划从2020年开始利用自主开发的芯片取代Mac计算机中的英特尔芯片。

美银美林分析师瓦姆斯·莫汉(Wamsi Mohan)在星期一发布给客户的投资报告中写道,“内购芯片给苹果带来的好处包括:不依赖于英特尔的处理器产品周期,把Mac元器件成本降低40至50美元,减少研发支出。”

莫汉表示,如果使用自主芯片,苹果还能缩短产品开发时间,“对苹果的好处是双重的:其一,通过可能的整合开发团队、缩短新产品和新应用投放市场的时间,开发跨iOS和MacOS平台的产品有助于降低总体研发成本;其二,与向英特尔采购处理器相比,自主开发能降低部分成本”。

莫汉估计,如果苹果在半数Mac计算机中使用自家芯片,它每年就可以节约5亿美元支出。他预测苹果将逐步在所有Mac产品线中使用自主芯片,不过最初使用其自主芯片的会是低端Mac笔记本。

莫汉还重申了对苹果股票的“买入”(Buy)评级和220美元的目标股价,这意味着与星期一收盘价相比,苹果股价还有32%的上涨空间。(编译/霜叶)

三六零净利润大增80% 超业绩承诺5.5亿元

【TechWeb报道】4月3日消息,今日晚间,三六零发布2017年度财报。2017年,三六零实现营业收入122.38亿元,比上年增长23.56%;净利润33.72亿元,比上年增长80.15%。

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根据重组上市相关协议,三六零2017至2020年的业绩承诺为:扣非净利润分别不低于22亿元、29亿元、38亿元和41.5亿元,共计130.5亿元。

财报显示,三六零2017年扣除非经常性损益后的净利润为27.5亿元,比首期业绩承诺的22亿元多出5.5亿元。可以说,三六零回归A股后的第一次亮相,就交出了一份漂亮的答卷。

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根据财报显示2017年,三六零的主要收入构成为互联网广告及服务、互联网增值服务、智能硬件业务,其收入分别为91.15亿元、16.98亿元、10.99亿元。其中,智能硬件业务增长势头更加迅猛,毛利率比上年增加10.89个百分点。导航、游戏、搜索业务继续成为主要收入贡献来源,360安全卫士、PC浏览器、手机卫士收入增长显著。

截至2017年末,三六零PC安全产品的市场占有率为95.66%,平均月活跃用户数达5.15亿,移动安全产品的平均月活跃用户数达3.50亿。

目前,三六零股价跌至每股39.80元,公司总市值为2692.07亿元。

美团收购摩拜背后:胳膊拧不过大腿 出行市场再生变局

TechWeb 4月4日报道 文/周小白

“摩拜ofo合并”、“摩拜卖身美团”、“滴滴软银投资摩拜”,愚人节之后,摩拜卖身的洋葱新闻衍生出了多个版本,但所幸很快就有了结局。

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4月3日晚间,摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。目前,官方还未正式发布消息,但王兴已经在饭否分享了这一消息,他写到:摩拜是中国少有的真正的中国原创,是难得的有设计感的品牌,有着巨大的社会价值,将和美团一起开创更辉煌的未来。

据新京报报道,美团以35%股权、65%的现金收购摩拜单车,其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。

随后,摩拜单车创始人胡玮炜在朋友圈回应称,并不存在所谓的“出局”,在我看来一切是新的开始。并表示会和团队继续为此而努力。

为什么是美团?

根据市场传言,摩拜“卖身”的对象不止美团一个选择,还有一种说法是,滴滴和软银欲10亿美元投资摩拜,估值45亿美元,最后双方未能达成一致。不过这一消息遭到滴滴方面的否认。

也有消息称,美团点评能够谈妥收购摩拜的相关事宜,是在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线下达成的,不过这种说法未得到腾讯方面的确认。倒是摩拜与美团此前就有合作关系是真的。

2016年,美团CEO王兴以个人名义参与了摩拜C轮超1亿美元的融资。2017年底,美团打车将接入摩拜的消息传出,但未得到证实。今年2月,有报道称,摩拜的E轮融资已接近尾声,美团领投,融资完成后,摩拜估值超过50亿美元,不过,美团随后否认了这一消息。

今日凌晨,胡玮炜在朋友圈回应创始团队“出局”一说时提到,“live better也是美团的愿景,这一点上我们有巨大想象空间的。”似乎也暗示了选择美团的原因。

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摩拜和美团一样都有要做“大出行市场”的野心,去年9月,摩拜接新增网约车入口,落地广州、武汉、成都等城市;10月,与嘀嗒拼车达成合作;12月,摩拜首批新能源共享汽车落地贵州;今年1月,试运营共享电动车业务。

王兴在去年底通过内部信宣布了公司组织架构升级,成立了到店、到家、旅行、出行四大LBS场景,全面布局大出行领域。目前,美团与滴滴在网约车市场战事正酣,收购摩拜,就能卡位共享单车场景入口,还涉足了共享汽车等业务,对抗滴滴更有底气。

昨日下午,王兴在饭否更新了一条状态,他写道:“这种小雨天,适合沿着河边在柳树下散步。”而摩拜和美团的总部都在河边,看这轻松的状态,王兴对摩拜或早已势在必得。

不过,对于整个共享单车行业来说,却难言成功。美团收购摩拜再次印证了那条真理:创业公司只有依附巨头才能存活。

收购背后的AT之争

据第一财经报道,摩拜CEO王晓峰在昨晚的股东大会上发表了这样一番感慨:摩拜其实有机会成为国际化的公司,自己的态度一直都是坚持公司独立发展,但胳膊拧不过大腿,在中国,创业公司永远绕不开各种巨头。

在此次交易中,无论摩拜最后选择“卖身”美团,还是接受滴滴的投资,背后都绕不开重要关联方腾讯,腾讯同时是美团和滴滴的大股东。

腾讯愿意美团收购摩拜,一个重要的转折点是阿里和蚂蚁金服95亿美元收购了饿了么,腾讯需要扶持美团与阿里的口碑、饿了么进行对抗。而美团在城市中的短物流配送能力,也是腾讯新零售布局中的重要一环。

3月13日,ofo宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元,阿里领投。据悉,ofoE2-2轮融资已经在筹备中,领投方很有可能还是阿里。以阿里一贯的投资风格,参考饿了么的最终命运,ofo已经越来越接近成为阿里“砧板上的肉”。

如果说,滴滴和美团争抢摩拜是意图补齐其出行版图,阿里和腾讯则明显是为了线下流量,完善支付、信用等场景。

虽然共享单车受季节性因素明显,但庞大的市场规模和用户规模,拥有天然的流量优势,作为有协同效应的公司来说,仍然是不错的线下场景。

共享单车的战事,或许从接受巨头投资的那一刻起,就已经注定了最后的结局。

出行市场再生变

春天来了,出行市场迎来生机。无论是共享单车市场,还是网约车市场都非常热闹。

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图片来自网络

从去年底开始,关于摩拜、ofo资金紧张、挪用押金的消息就一直没有停歇,日前,ofo获得阿里投资,获得喘息机会。如今,摩拜被美团收购,也有了资金支持。

深耕三四线的哈罗单车背靠阿里,日子过得还算舒坦,今年3月在北京召开了一场大型的发布会,宣布全国范围内免押金,并开始进入一线城市,与摩拜、ofo展开正面对抗。

滴滴在托管了小蓝单车之后,又上线了自有品牌青桔单车,同时,滴滴还是ofo的大股东。虽然因为监管的原因,青桔的投放并不顺利,但滴滴有补齐出行版图的决心,应该不会轻易放弃。共享单车市场“四强争霸”的局面估计要打一段时间了。

反观网约车市场,也不太平,大有再现滴滴、快的、优步中国等混战的局面。

美团打车在南京试运营之后,快速在上海打开了市场,上线三天,王兴在公开场合透露,美团打车业务已经在上海拿到了1/3的市场份额。

与此同时,易到、嘀嗒等老玩家也在纷纷加码,易到已经多次下调司机佣金,近日还宣布免佣金和阶梯返利计划。嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行,并推出了出租车业务,直接对抗滴滴,双方因为出租车司机“二选一”的事情已经打过多次口水仗。

此外,高德、携程也高调入局。高德推出了顺风车业务,携程宣布拿到全国通用的网约车牌照,并拟将专车业务注入天津海豚出游科技有限公司独立运营。

2016年滴滴并购优步中国之后,就一直是网约车领域的老大,如今多方入局,尤其是美团,来势凶猛。网约车接下来面临新一轮市场竞争,一家独大的市场格局很快就要被打破了。