【TechWeb】11月25日消息,据国外媒体报道,中国电动汽车初创企业小鹏汽车的自动驾驶产品总监黄鑫表示,激光雷达的成本并非不可接受。

小鹏汽车

黄鑫表示,激光雷达的车规级要求目前已经解决,成本方面也还好,没有想象的那么离谱,还处在一个可接受的范围内。

此前,在广州车展上,小鹏汽车宣布,该公司的下一代自动驾驶架构将包括激光雷达技术。

该公司宣布,它将从2021年生产的量产车型开始升级其自动驾驶软件和硬件系统,采用激光雷达技术提高性能,这使该公司成为全球首家将激光雷达技术集成到量产汽车中的汽车制造商。

该公司表示,激光雷达系统将改善其下一代自动驾驶架构,特别是提高车辆的高精度目标识别性能。(小狐狸)

IT之家 11 月 25 日消息 每当开发者在他们的平台上发布应用或游戏时,微软、索尼、苹果、谷歌和 Valve 等企业都会获得 30% 的抽成费用,在过去的几年里,这个问题一直备受讨论。

Epic Games 此前创建了自己的商店,将 30% 的费用已经降到了只有 12%。最近,他们还与苹果公司发生了法律纠纷,他们也一直在声讨谷歌在 Android 平台上的做法。

微软游戏主管 Phil Spencer 今天在 The Verge 上发表了一篇新的采访,他表示,如果说苹果和谷歌保持 30% 的收费,和微软和索尼在 Xbox 和 PlayStation 平台上的收费是一样的,他认为这样的比较并不公平,原因主要是 iOS / 安卓和 Xbox/PlayStation 之间的规模存在巨大差异。

Spencer 称:“如果你只看规模,地球上有 10 亿部手机,这些都是通用计算平台,而游戏机其实只做一件事,就是玩游戏。对我们来说,它是亏本卖的。然后你通过在上面卖内容和服务,把钱赚回来。这种模式与 Windows、iOS 或 Android 等非常非常不同,我认为在我们所有的平台上,每代有 2 亿台游戏机被卖掉,这比一年的手机销量还要少,简直不能比较。人们说规模应该不重要,实际上是很重要的。当你开始关注我们如何看待开放平台和访问时,这些东西确实很重要。我认为随着平台规模的扩大,是会有责任的。”

IT之家了解到,苹果最近同意将其 App Store 的 30% 费用降至 15%,但这只会影响年销售额低于 100 万美元的小型开发者。

【TechWeb】11月25日消息,据国外媒体报道,在今年一季度及二季度的财报分析师电话会议上,台积电CEO魏哲家透露他们的3nm工艺进展顺利,计划在2021年风险试产,2022年下半年大规模量产。

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而英文媒体最新的报道显示,台积电正在按计划推进3nm工艺在2022年下半年大规模量产,消息人士透露,台积电为这一工艺在2022年下半年设定的月产能是5.5万片晶圆。

随着量产时间的延长,3nm工艺的产能也将提升,外媒在报道中就表示,3nm工艺月产能在2023年将提升至每月10万片晶圆。

在此前的报道中,外媒提到,台积电为3nm工艺准备了4波产能,首波产能中的大部分将留给苹果,后3波产能将被被高通、英特尔、赛灵思、英伟达、AMD等厂商预订。

3nm工艺是继今年一季度量产的5nm工艺之后,台积电又一代有重大提升的芯片制程工艺,在今年一季度和二季度的财报分析师会议上,魏哲家都有谈到3nm工艺,他透露同5nm工艺相比,3nm工艺将使晶体管的密度提升70%,芯片的速度提升10%到15%,能效提升25%到30%。

【TechWeb】11月25日消息,文化生活平台十点读书创始人、CEO林少发布2021听书会员战略,并分享了近两年来自身对于阅读的探索,他表示:“未来的阅读市场将迎来三个巨大的机会,分别是有声书市场、人人都是创作者趋势以及短视频直播。”

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据艾媒咨询公司2019年发布的《2018~2019中国有声书市场专题研究报告》显示,2020年,中国有声书用户将达5.62亿,市场规模将达82.1亿元,年均增长率达36.4%。林少分享到:“目前中国出版市场总量在1000亿左右,未来有声书和电子书的市场总额有极大的可能性与出版市场持平,其中有声书的占比将远高于电子书的占比。”有声书市场总量将有望达到数百亿。

另一方面,人人都是创作者的时代即将到来。今年4月,微信通过视频号入局短视频直播风口,这对阅读行业意味着每个人都有可能成为阅读内容生产者和传播者,阅读的链条粘性将获得更大提升。

短视频及直播风口已成共识。林少提出,“未来短视频和直播将成为最常态的信息交流平台。在中国庞大的人口数量基础上,能完整读完一篇2000-3000字文章的人所占比例极小,能够完整读完一本书的人则更少。”短视频和直播具备的低门槛和高信息密度,将成为未来最广泛的信息交流方式。对于阅读行业而言,把握短视频及直播的风口就意味着把握住未来阅读行业的增量市场。

十点读书本次发布的十点听书会员产品核心理念为“1000本好书,懂你想听”,包含了1000本好书、读书俱乐部以及领读人计划三个部分,售价为198元。十点听书会员的三部分功能,分别对应了十点探索阅读过程中寻找到的三个未来阅读市场的机会。

在十点听书会员的全面阅读服务中,1000本好书负责为用户提供优质且精准的内容,以30分钟精拆书、十天陪你读本书和全本有声书三种形式呈现,适应不同用户在不同场景下的听书需求;读书俱乐部则包含大咖直播讲书和读书训练营两种形态,帮助用户完成从获取内容到消化内容的过程;领读人计划则为用户提供一个展示自己、分享阅读的平台。用户在十点听书会员的全面服务中将完成从触达到获取内容,再到获得个人提升,最后进行分享的闭环链路。

目前十点听书会员用一个月的时间上线了355本全本有声书,在这些有声书产品页面中,可以购买相应的纸质书,十点正在进行纸质书和有声书双向联动的探索尝试。林少分享到,“当用户经过一段时间的收听之后,他购买这本书的意愿度明显比在听书之前强烈许多。这是一条十点为纸质书赋能的新途径。”

据了解,日前十点读书与微信视频号官方还在视频号平台内发起领读人计划,目前已经有超过400位领读人参与。

当地时间周二,欧盟委员会副主席马罗斯·塞福科维奇(Maros Sefcovic)表示,到2025年,欧盟就能够生产足够的电池,为其快速增长的电动汽车提供动力,从而不需要再依赖进口电池。

作为其到2050年实现“气候中性”计划的一个组成部分,欧盟希望提高绿色产业的本地生产,其中包括制造低碳钢的氢燃料,以及新能源汽车的动力电池。

赛福科维奇在在线举行的“欧洲电池会议”上表示,“我相信,到2025年,欧盟将能够生产足够的电池,以满足欧洲汽车工业的需求,甚至还有出口能力。”

截至目前为止,全球大约80%的锂离子电池生产在中国,但按照欧盟的计划,欧洲的锂离子电池产能将会迅速扩大。

欧洲目前有15家大型电池工厂正在建设中,其中包括瑞典公司Northvolt在瑞典和德国的工厂、中国电池制造商宁德时代在德国的工厂,以及韩国公司SK Innovation在匈牙利的第二家工厂。

塞福科维奇表示,到2025年,计划中的欧洲电池工厂将可以生产足够的电池,能够为至少600万辆电动汽车提供所用电池。

根据环保组织Transport & Environment最新研究显示,尽管新冠病毒疫情大流行已经导致整个汽车销量大幅度下滑,但预计欧洲今年纯电动汽车和插电式混合动力汽车的总销量将增长一倍,达到100万辆。

欧盟委员会预计,到2025年在欧洲的道路上将会有1300万辆低排放汽车在奔跑,因此这还需要给予进一步的投资。

瑞典电池制造商Northvolt公共关系副总裁杰斯珀·维加德(Jesper Wigardt)表示,“在建立完整的欧洲供应链和劳动力市场方面,我们需要进行大量投资,以支持电池工厂。”

塞福科维奇称,欧盟的7500亿欧元(约合8900亿美元)新冠病毒疫情恢复基金,是推进电池生产项目的“现成工具”。