【TechWeb】2020年3月31日,小米集团公布2019年全年业绩,各项业务逆势增长,超出市场预期,全年总收入突破2000亿,达到人民币2058亿,同比增长17.7%;经调整后净利润人民币115亿,同比增长34.8%。境外市场收入突破百亿美金,达到人民币912亿,进入全球90多个国家和市场,成为真正的全球化企业。2019年第四季度总收入人民币565亿,同比增长27.1%,是小米集团2019年营收最高的季度。经调整后净利润人民币23亿,同比增长26.5%。

报告期内,小米持续坚持技术立业,不断加大研发投入,2019年研发投入75亿元,2020年研发投入预计超100亿元,近4年来研发投入复合增长率53%。

2019年,是小米集团启动 “手机+AIoT”双引擎战略的第一年,成效显著,在宏观经济整体承压且手机市场下行的背景下,小米集团实现了各业务的逆势增长。智能手机正式启动双品牌策略,全年出货量1.25亿台,市场份额稳居全球前四,成功站稳高端市场;AIoT业务持续领先,智能电视国内年出货量超1000万台,创造了中国电视史上的奇迹。同时,作为全球领先的消费及物联网平台之一,小米接入平台的设备数量不断增长。截至2019年12月31日,IoT平台已连接的IoT设备数(不包括手机和笔记本电脑)达到2.35亿 ,同比增长55.6%。智能语音助理“小爱同学”的月活用户数在2019年12月超过6,000万,同比增长55.7%。小米已逐步成为智能生活第一品牌,

2019年是全球移动通信产业从4G到5G的转化期,在此期间小米采取稳健经营策略,保持健康库存水准,提高集团抗风险能力,得以轻装上阵迎接5G挑战。2019年Q4,小米集团库存周转天数仅为54天,截止2019年底,现金总储备达到人民币660亿。小米集团在持续提高盈利能力的同时,也继续坚持感动人心价格厚道的价值观,2019年硬件综合净利润率,依旧大于零,小于1%。

北京时间4月1日早间消息,据外媒报道,微软和亚马逊的股票在今年第一季度收盘时双双实现盈利,而受COVID-19的影响,科技股普遍遭遇抛售。

根据FactSet的数据,过去三个月,微软的股价上涨了0.00006%,而亚马逊股价在市场有史以来最糟糕的第一季度上涨了5.43%。然而,历史性的市场波动导致他们的科技同行在过去三个月里一直处于亏损状态。上个季度,苹果股价收盘下跌13.4%,Alphabet股价下跌13.25%。

各家公司上个季度一直在警告新型冠状病毒的大流行将对业务造成致命影响。微软上个月表示,由于新型冠状病毒的爆发导致相关供应链中断,预计包括Windows在内的业务部门季度营收无法达到目标,但同时该公司也表示需求还是很强劲的。微软也从云服务的大量使用中受益。

与此同时,亚马逊也迎来了高增长的购物需求,大批的购物者在寻找包括洗手液在内的应急用品。此外,Slack和Zoom等公司对亚马逊网络服务的需求也很高,这些公司在满足高需求的同时,也在一定程度上依赖于亚马逊的基础设施。

投资者仍在继续关注日益恶化的COVID-19全球大流行。根据约翰霍普金斯大学(Johns Hopkins University)的数据,截至周二,美国共有超过177000例确诊病例,至少3440人死亡。(伊伊)

【TechWeb】4月1日消息,据国外媒体报道,正如此前所报道的一样,产量最大、在生产车型最多的弗里蒙特工厂暂时停止生产之后,电动汽车厂商特斯拉今年一季度的产量和交付量都将会有下滑。

tesila_500

在一季度即将结束的情况下,华尔街的分析师也对特斯拉今年一季度电动汽车的交付量进行了预计。

对于今年一季度,华尔街分析师平均预计特斯拉交付7.74万辆电动汽车,这一交付量虽环比有增长,但同比有大幅下滑。

在去年一季度,特斯拉生产了7.71万辆各种型号的电动汽车,交付约6.3万辆;去年四季度则是10.4891万辆,交付11.2万辆。

华尔街分析师平均预计的交付7.74万辆,较去年一季度的6.3万辆是增加1.44万辆,同比增长22.86%;较去年四季度的11.2万辆则是减少3.46万辆,环比下滑30.89%。

分析师预计特斯拉一季度电动汽车的交付量环比大幅下滑,主要还是受弗里蒙特工厂暂停生产电动汽车的影响,这一工厂是特斯拉旗下目前产量最大的工厂,生产Model S、Model X、Model 3、Model Y这4款电动汽车,除了Model 3,另外3款目前是只有弗里蒙特工厂能生产。

而更为不利的是,在每一季度末,特斯拉为了完成特定的交付量目标,会加快交付电动汽车,去年四季度,他们就曾加速交付电动汽车,在新年前夜,马斯克和母亲梅耶·马斯克(Maye Musk)也亲自上阵,还有大量的来自特斯拉车主俱乐部的志愿者帮忙,最终他们将数百辆刚从生产线上下来的新车,交付到了消费者的手中。

虽然弗里蒙特工厂暂时停工之后,特斯拉仍在交付电动汽车,但暂停生产电动汽车之后,他们可以交付的电动汽车大为减少。

新能源汽车补贴政策延迟正式敲定。

国务院总理李克强3月31日主持召开国务院常务会议,确定再提前下达一批地方政府专项债额度,带动扩大有效投资;部署强化对中小微企业的金融支持;要求加大对困难群体相关补助政策力度。

会议指出,近段时间以来,按照党中央、国务院部署,相继出台一系列保供、助企政策,在有效防控疫情同时有力推动了复工复产。针对新能源汽车市场,会议确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年

为促进汽车消费,会议还确定了另外两大政策:一是中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;二是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税

会议还研究了其他事项。

自2018年起,中国汽车消费市场走势不断低迷。随着2019年下半年的购置税补贴下滑,长期高增长的新能源汽车市场也出现大幅下滑。

2020年一开年,随着新冠肺炎疫情的爆发,给中国汽车消费市场再次带来巨大打击。中国汽车工业协会数据显示,今年2月,中国汽车销量仅为31.0万辆,同比下降79.1%。其中新能源汽车产业2月,新能源汽车销量同比下降75.2%至1.3万辆

本次三大汽车消费刺激政策的推出,无疑将帮助汽车市场从业者提振信心,促进中国汽车消费市场重获生机。

据外媒报道,新冠肺炎疫情在美国的爆发扰乱了经济的正常运行。今年3月,美国初创企业的裁员人数达到近4000人。

据统计,美国已有40多家初创公司在3月份宣布裁员,人数超过3800人,行业涵盖送餐、人工智能、交通等领域。这些初创公司的总部所在地遍及全美,包括加利福尼亚州、奥斯汀、波士顿、波特兰等等。创业公司数据库Crunchbase提供的数据显示,裁员的初创公司合计募集到近150亿美元资金。

美国初创公司的裁员,凸显了此次新冠肺炎疫情的深远影响,表明硅谷及其他地区一度快速增长的企业并未受到免于倒闭的保护。本周二,美国众议院议长南希·佩洛西(Nancy Pelosi)和加州民主党众议员罗·康纳(Ro Khanna)向美国财政部和小型企业管理局的负责人提出要求,要确保初创企业能够从联邦政府获得指定用于小企业的救济资金。

他们警告称,美国小型企业管理局“过于严格的规定,”将会把遭受苦难的初创企业排除在基金之外。康纳此次前曾发推文称,小型企业管理局可以选择将同一家风险投资公司支持的所有初创企业算作同一项业务的一部分,如果它们的员工总数超过500人,就没有资格获得这些基金。

在美国初创企业开始裁员的同时,美国正经历着大规模的裁员。两周前,超过300万美国人申请失业救济,数量超出过去经济危机的失业人数,创出历史新高。工作需要面对面交流的员工受到的打击尤其严重,比如餐馆和旅游行业。

即便是那些看似在远程工作环境中蓬勃发展的企业也不能完全幸免。明尼阿波利斯的送餐初创公司Foodsby表示,因为餐饮行业的困境,该公司被迫大幅裁员,但未披露裁员的程度。根据LinkedIn的数据,Foodsby在2月份雇佣了150多人。

在经过一段密集投资期之后,一些风险投资公司已发出信号,随着公共卫生危机引发经济衰退,目前需要减少投资。红杉资本在本月初提醒投资组合中的初创公司,要为重大变化和有限的跑道做好准备。一些初创公司在融资失败之后,已经选择了裁员或完全关闭。

除去裁员之外,多家初创公司均已表示,在目前阶段,他们让员工休假或者在家待命。根据Business Insider的报道,在解雇了超过400名员工之后,求职平台ZipRecruiter目前又让49名员工在家待命。另有报道称, 共享办公空间巨头WeWork的竞争对手Knotel正进行大规模裁员,该公司已经裁员127人,并将进一步裁员68人,裁员人数占394名全球员工的近一半。截至目前,Knotel发言人对裁员一事未予置评。