新浪科技讯 北京时间11月30日晚间消息,搜房网(NYSE:SFUN)今日发布了截至9月30日的2018财年第三季度财报,总营收为8360万美元,与上年同期的1.122亿美元相比下滑25.5%。归属于搜房网股东的净利润为230万美元,而上年同期为1520美元。基于非美国通用会计准则,归属于搜房网股东的净利润为1230万美元,而上年同期为1480万美元。

第三财季业绩:

总营收为8360万美元,与上年同期的1.122亿美元相比下滑25.5%。

营收成本为1780万美元,与上年同期的3540万美元相比下滑49.8%。

运营开支为5060万美元, 与上年同期的5840万美元相比下滑13.4%。

销售开支为2100万美元,与上年同期的1690万美元相比增长24.3%。

总务及行政开支为2980万美元,与上年同期的4180万美元相比下滑28.5%。

运营利润1530万美元,而上年同期为1840万美元。

所得税开支为310万美元,而上年同期为410万美元。

归属于搜房网股东的净利润为230万美元,而上年同期为1520美元。

基于非美国通用会计准则,归属于搜房网股东的净利润为1230万美元,而上年同期为1480万美元。

每股普通股摊薄收益0.02美元,每股美国存托股摊薄收益0.00美元,而上年同期分别为每股摊薄亏损0.16美元和0.03美元。

基于非美国通用会计准则,调整后的EBITDA(税息折旧及摊销前利润)为2570万美元,而上年同期为2480万美元。

现金:

截至2018年9月30日,搜房网拥有现金、现金等价物、限制性现金和短期投资4.399亿美元,而截至2017年12月31日为5.471亿美元。运营活动产生的净现金为3350万美元,而上年同期为5780万美元。

业绩展望:

搜房网预计,基于非美国通用会计准则,公司将在截至2018年12月31日的2018财年内实现盈利。

电话会议:

搜房网管理团队将于美国东部时间11月30日上午7点30分(北京时间11月30日晚上8点30分)召开电话会议,搜房网网站投资者关系频道http://ir.fang.com将对电话会议进行网络直播,并提供录音。(李明)

2017年,中国半导体产业最大的一笔海外并购案诞生,也正是因为如此,安世半导体成为了中国各路资本围猎的对象。

10月24日,闻泰科技发布重大资产重组预案,公司拟计划通过发行股份及支付现金的方式购买半导体公司安世集团所有GP和LP份额,交易完成后,闻泰科技将成功控制荷兰半导体巨头安世集团。

作为中资引入海外最优的半导体标的,安世半导体也是近几年来我国半导体行业最大的一起跨境并购案。根据预案,闻泰科技收购安世集团这场对价超过250亿元人民币的跨界并购案,在并购资金来源、并购方案设计等多个方面受到各界关注。

分立器件、逻辑器件和MOSFET器件的全球领导者

安世半导体前身为恩智浦(NXP)集团标准产品部门,拥有60多年半导体行业经验;2017年从NXP集团内部独立出来,专注于逻辑、分立器件和MOSFET市场,市占率均位于全球前三。

公开资料显示,2016年6月14日NXP官网宣布,将旗下标准产品部门(Standard Product)售予由北京建广资产管理与私募基金 Wise Road Capital(智路资本)组成的投资联合体;2017年2月7日,北京建广和恩智浦半导体共同宣布,恩智浦半导体旗下的标准产品业务部门以27.6亿美元(约合181亿元人民币)正式完成交割。

作为全球为数不多的整合器件制造企业(Integrated Device Manufacture,即IDM),安世集团覆盖了半导体产品的设计、制造、封装测试的全部环节,是典型的主打垂直一体化模式半导体企业,也是中国目前唯一拥有完整芯片设计、晶圆制造、封装测试的大型IDM企业。

安世半导体的产品应用非常广泛,产品出货量也非常大,年产销器件近1000亿颗。从产品类别上看,安世半导体包含分立器件、逻辑器件、MOSFET器件三大产品类别,其市占率居位于全球前三。

其中小信号晶体管和二极管、小信号MOS管和接口保护器的市场份额均为第一;汽车用低压功率MOS管市占率第二,仅次于英飞凌;逻辑器件市占率第三,仅次于TI和安森美。在量产能力和工艺的成熟度远高于目前国内的竞争对手。

目前安世半导体拥有NXP位于英国和德国的两座晶圆厂以及位于中国、马来西亚、菲律宾的三座封测厂,并在荷兰拥有一座工业设备研发中心ITEC,16个销售办事处遍布亚太、欧洲、中东和中亚地区,产业布局相当完善。

不仅如此,多年来,安世半导体业季表现同样十分亮眼。据公开资料显示,2010-2016年营收年均复合增长率达到6.25%,2016年营收达到85亿元人民币(下同),毛利率高达35.8%。

在净利润方面,2016年和2017年分别达到了10.7亿元和12.74亿元,净利润率分别为13.83%以及13.49%,增长率为19.05%。2017年2月到2017年末,经营现金流量净流入约19亿元。

目前安世半导体已经切入全球汽车、通信、计算机、消费电子等应用领域多家顶级公司的供应链。公司汽车领域客户包括博世、比亚迪、大陆、德尔福、电装等;工业与动力领域客户包括艾默生、思科、台达、施耐德(等;移动及可穿戴设备领域客户包括苹果、谷歌、乐活(Fitbit)、华为、三星、小米等;消费领域客户包括亚马逊、大疆、戴森、LG 等;计算机领域客户包括华硕、戴尔、惠普等。

IC汽车全球市场率第一

作为电子产品的基础元件,安世半导体的产品广泛应用于汽车、移动和可穿戴设备、工业、通信基础设施、消费电子和计算机等领域,其中汽车业务占比达到40%,终端厂商包括奥迪、宝马、玛莎拉蒂等国际一线品牌。

据Semicast数据显示,2016年安世半导体的汽车IC全球市场占有率为14%,位居第一;国内方面,凭借其广泛的市场渠道及对中国市场的深度把握和深入融合,同样排在市场首位。

随着车联网时代的到来,汽车联网化也必将刺激器件规模的快速增长。

据埃森哲调研统计,截至2015年,中国新售车辆中车联网渗透率为35%,预计这一比例将在2025年提升至100%。从终端来看,汽车的智能化/自动化主要得益于三大车用传感器:相机模块、毫米波雷达、激光雷达的发展和应用,据DIGITIMES预计2022年三大传感器合计全球市场规模上看220亿美元。

随着风口的来临,不少厂商也瞄准了汽车IC市领域,准备跑步进场。

不过天风证券指出,汽车电子元器件后来者进入该领域的壁垒会逐渐升高。汽车分立器件及逻辑器件作为重要的功能元器件,对于元件可靠性、耐久性和鲁棒性要求极高,这些领域的下游客户对上游供应商有非常严格的资质认证,在获得基本市场准入资质后,芯片厂商还需经过长时间的试用、小批量订货、大批量采购等下游客户采购认证的必须环节,整个认证过程需要2-3年的时间。只有通过采购认证体系,供应商才能与客户建立长期、稳定的合作关系。因此该行业新进入者很难进入下游客户的供应商梯队。

中国半导体新势力

自2017年,安世半导体被国内资本收购后,就一直成为资本眼中的最优质的标的。

今年4月份,合肥安徽合肥公共资源交易中心发布公告称,对安世半导体部分投资份额进行公开转让,便引发了争夺战。经过激烈的角逐,闻泰科技最终笑到最后,以114亿元成为了安世半导体的最大的股东。

10月24日,闻泰科技发布预案,计划通过发行股份及支付现金的方式收购安世集团所有GP和LP份额,交易完成后,闻泰科技将间接持有安世集团的控制权,根据公告,目标公司安世集团估值高达347亿元。

“本次交易完成后,将成为中国目前唯一拥有完整芯片设计、晶圆制造、封装测试的大型IDM企业,未来在移动通信、智能汽车、物联网等领域都有强劲的增长潜力,发展空间巨大。”张学政曾指出,“随着5G进入商用阶段,万物互联及智能汽车时代已经来临,未来闻泰科技将基于安世芯片开发模组类产品,配合闻泰科技的软件、服务器、驱动程序、云服务能力,可在万物互联时代提供完整的系统解决方案,在智能汽车、智能硬件及智慧城市等应用领域具有巨大的发展潜力。”

不可否认,从苹果、小米、华为等厂商的布局看,芯片已经成为未来终端厂商竞争的核心。而闻泰科技收购安世半导体切入半导体器件领域,标的公司下游业务以汽车电子为核心,预计闻泰科技将借此重点向布汽车领域局,发展汽车客户与汽车电子产品,新业务发展可期。

天风证券指出,作为全球最大的手机ODM公司,闻泰科技具备研发与制造为一体的全业务链解决方案能力。从客户群体来看,已经为华为、联想、小米、魅族等国内知名品牌提供深度ODM 服务合作,去年新增国际大客户LG,针对韩国、北美、欧洲市场等国内品牌欠缺的市场,形成完善协同效应。

闻泰科技可将安世半导体所生产的电子产品核心元器件引入到全球知名的手机、平板电脑、笔记本电脑、智能硬件等品牌客户当中,帮助安世扩大消费电子市场份额。

此外,闻泰科技有机会通过安世半导体渠道获得欧美日韩客户,打开广阔的全球汽车电子、笔记本电脑和通信市场。未来闻泰科技有望基于自身技术以及对下游智能终端等应用的深刻理解,与安世晶片和封装技术上深度融合,开发4G/5G、NB IOT模组产品,实现产品的价值升级。

更重要的是,在收购安世半导体完成后,闻泰科技将成为中国最大的半导体公司,这对于整个中国半导体行业具有空前的意义。不仅填补了我国在该领域高端芯片及器件的技术空白,也是中国资本第一次,或许最后一次买到国际一流公司的核心技术及其优质资产。

11月29日,首届长三角国际文化产业博览会在上海拉开帷幕,一批以“互联网+”为特点的企业集中亮相,充分发挥了数字化、智能化时代的平台经济活力,产生重组整个文化商业生态的巨大力量。

作为长三角地区泛娱乐文化产业的代表之一,游族以“精实发展战略”为展示主题,结合现场丰富的展示形式,全方位“秀出”游族的品牌特色与企业战略发展规划。

游族控股集团总部位于上海,在南京、北京、汉堡、柏林、浦那等地设有分支机构。旗下游族网络成立于2009年,于2014年正式登陆资本市场,成为国内A股主板第一游戏股。2014年以来,陆续创立了游族影业、游族体育及游族置业,以创造全球娱乐经典为愿景,全面布局泛娱乐产业体系,不断创新打造经典文化品牌,致力于与全世界分享简单的快乐。

通过现场展示,观众了解到,游族网络坚持 “精品化”战略,从页游到手游引领行业创新,以技术突破树立精品标杆。目前,游族网络旗下不仅拥有《女神联盟》这类跨平台,多系列的产品,更拥有《少年三国志》等上线多年依然表现优异的卡牌经典之作,2018年初上线的《天使纪元》也凭借出色的游戏品质成为MMO领域的爆款产品,其后随着二次元休闲挂机类手游《嘣战记》、SLG手游《三十六计》的陆续推出,高品质、多品类的游族网络产品线也将带给更立体的文化娱乐体验。

除了游戏产品,现在大屏幕正轮播游族影业参与的影视作品,引得与会观众驻足。已上映影片总票房突破26.4亿;已播出电视剧网络播放量突破322亿;公司开发、制作、投资、宣发影视项目超过20部……2014年发起设立的游族影业已经形成了一定的行业影响力,公司专注于互联网时代背景下的IP管理工程,致力于为新生代提供高质量的影视娱乐内容产品。

基于不同的文化传播载体,游族网络实则不仅布局国内,更凭借多年海外业务经验,向海外输出游戏产品的同时,也十分注重以游戏的形式融合传统文化中的经典题材或情节,通过游戏发扬传统文化的精神内核,自信展示中国“文化名片”,取得良好成效。

展会期间,游族展台不断有其他领域的参展商及与会观众前来参观咨询,深入沟通、交流合作意向。首届长三角国际文化产业博览会是游族拓展合作领域的绝佳平台,也是抓住机遇、把握时代发展脉搏,展现企业实力与未来发展前景的绝佳窗口。参与此次文博会,游族希望展现自身实力的同时,立足长三角面朝大海的这片文化产业高地,有所期待,可以作为。

【TechWeb】11月30日消息,据国外媒体报道,三星计划投资6270万美元在美国密歇根州奥本希尔斯建汽车电池厂,该电池厂到2024年底将创造461个就业岗位。

这家工厂将成为三星SDI美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池业务总部。

密歇根经济发展公司(MEDC)发布的新闻稿表示,这将是三星在美国的首家大规模汽车电池厂,该电池厂将为汽车、IT设备和储能系统行业提供可充电电池。

密歇根经济发展公司在一份备忘录中表示:“在密歇根州推进该项目的其他限制因素包括,必须立即获得合格的劳动力、电力成本和电力供应。”

这个新工厂承诺提供的工作岗位包括生产线操作员、工厂经理和工程师。三星正考虑根据市场情况扩大该工厂的其他业务。

当地时间周二,密歇根战略基金为该项目批准了一项1000万美元的“密歇根商业发展项目”拨款。

三星的网站显示,该公司在奥本希尔斯有生产基地。该公司在密歇根州拥有130名员工,在全球拥有3万名员工。(小狐狸)

【TechWeb】11月30日消息,据美国财经网站CNBC报道,德国汽车制造商奥迪向车迷们展示了其首款电动汽车的雏形。当地时间周三,奥迪的概念车e-tron GT在加州洛杉矶车展上亮相。这款车将帮助奥迪继续与其美国竞争对手特斯拉争夺电动汽车销量。

奥迪

这款概念车由功率高达590马力的电动机提供动力,它能在不到3.5秒的时间内加速到每小时60英里(约96.6公里),它将于2021年上市。

该公司在一份声明中表示:“这款车具有并非所有竞争对手都能与之匹敌的一个特点,即它可以连续几次充分利用(车辆的)加速潜力。”

这款车的最高时速为每小时149英里(240公里)。奥迪宣称,这款概念车的最大续航里程将超过248英里(约400公里),但该公司并没有提供正式投产后该车的续航里程。

从外观上看,这款概念车已经做好了投产准备,车身风格和车顶轮廓就像新的奥迪A7。

奥迪并没有宣布量产版e-tron GT的价格,但这款车将与特斯拉Model S展开竞争,而Model S的零售价为7.8万美元。

奥迪的概念车e-tron GT配备了90千瓦时的锂离子电池,它可以通过电缆或无线感应来充电。如果选择通过电缆充电,那么这款车将采用奥迪800伏的电力架构,这样它在20分钟内能充满80%的电量。如果选择无线感应充电,那么充电过程要慢得多。奥迪表示,利用无线感应充电,它的e-tron GT概念车可以在一夜之间充满电。

“奥迪无线充电”是一种将线圈永久安装在汽车停放处地板上的充电板。该充电板和安装在汽车上的另一个线圈之间产生了磁场。

除了上面两种充电方式外,奥迪表示,这款车还可以在电压更低的公共充电点充电。

奥迪已经生产了两款面向大众市场的电动汽车,一款是明年春天上市的电动汽车e-tron SUV,另一款是定于今年晚些时候上市的e-tron Sportback。

今年9月份,奥迪发布了电动汽车e-tron SUV。在此之前几周,该公司发布了PB18 E-Tron超级跑车。e-tron SUV将在5.5秒的时间内从0英里/小时加速到60英里/小时(约96.6公里/小时),它的起步价为7.48万美元,消费者现在就可以预定。

奥迪表示,在半小时内充电80%是可能的。目前,该公司正与亚马逊合作,提供家庭充电服务。

该公司还表示,到2025年,它希望有15款车型或30%的车辆是电动汽车。(小狐狸)