【TechWeb】3月31日,TCL科技发布2019年财报,2019年营收749.33亿元,同比下滑33.9%;归属于上市公司股东的净利润为26.18亿元,同比下滑24.52%;公司拟每10股派发现金红利1元(含税),和每股0.1元。自2012年以来,公司已连续9年进行现金分红,累计分红将超81亿元。

受财报影响,TCL科技股价今日下跌3.27%,报4.14元。受国内外新冠肺炎疫情影响,整个3月TCL科技股价下跌超40%。

在今天的财报电话会议上,TCL科技董事长李东生表示:“公司的股价在2月份达到了一个峰值,这一轮的疫情影响和全球经济的下调,我们的股价调整也很大”。他强调,虽然最近TCL科技的股票下调压力比较大,但是TCL科技依然是市场中科技板块估值的洼地。相信这一轮调整之后,公司价值会有再上升的空间的。

经过重组、改名等一系列调整后,目前TCL科技聚焦两大主要业务:一是半导体显示和材料,二是产业金融和投资创投。

2019年1月,TCL集团剥离手机、家电等智能终端业务,转型聚焦以华星光电为核心的半导体显示产业。财报显示,2019年华星光电营收339.9亿,同比增长22.9%,但净利润9.64亿元,同比下降58.5%,出现增收不增利的情况。

2019年,TCL华星光电收入增长主要来自于小尺寸产品的收入增长。全年小尺寸面板出货面积增加212%、出货量增加了125%、收入增加150%。大尺寸面板虽然出货面积增加了19%、出货量增加了5%,但是收入反而同比下降12.5%,这主要是由于大尺寸面板的单价同比大幅下降造成的。

李东生认为去年第四季度彩电显示屏的价格太低,带来的行业性亏损,已经让很多企业难以持续维持经营。他预计今年平均价格应该会高于去年第四季度的价格,另外,今年TCL华星光电将把高端产品CID的出货量占比从2%提高到7%,产品结构的优化将有助于提高利润率。

值得注意的是,去年TCL科技与华为达成合作,成为华为智慧屏的主要供应商。在谈到和华为的合作时,李东生介绍, 第二季度的定单比第一季度有明显的增长,华为是今年对华星增长帮助很大的客户。

对于公司未来业务规划,TCL华星高级副总裁赵军表示,预计SDC、LGD等2020年会在韩国本土市场退出大尺寸面板的生产,这会导致行业集中度提升,未来大尺寸面板的提升就会主要由全球的竞争转变为国内的面板厂竞争为主的格局,LCD TV的供需关系到2022年开始会进入偏紧的状态。华星光电有希望能够抓住机会,成为行业领导者。2020年一季度华星光电是整体的出货保持平稳,2月份首次实现单月TV面板的全球出货第一。

另外,在下一代显示技术如印刷OLED以及mini -LED直显等方面TCL华星都做了积极布局,预计这些技术在未来3-5年左右能够实现商业化的量产,8K产品预计在今年都有望实现商业化量产。

李东生介绍,TCL华星已经投资的项目未来会继续,正在建设的项目未来会继续释放产能,今年t6工厂会全年满负荷生产,t4工厂开始上量,明年t7工厂开始上量。另外TCL科技也有足够的资本能力做一些兼并重组。

据TCL科技CFO杜娟介绍,目前TCL科技总资产达1648亿元,公司随时可用的现金都超过247亿元。

李东生表示,预计今明两年整个半导体显示行业会有较多并购重组机会,TCL科技会积极地寻找对公司未来成长有价值的并购标的,对一些有价值的标的做布局,对产业上下游和横向规模扩充。半导体显示产业未来的市场需求前景是广阔的,它依然是一个增长的市场。

据Whale Alert监测,今日Ripple再次从托管钱包中释放两笔共10亿枚XRP(单笔为5亿)。这应是Ripple每月一次的托管解锁。不过,这并不意味着XRP实际的流通供应量将会增加10亿,因为部分XRP会根据市场情况转回托管。

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北京时间4月1日上午消息,据外媒报道,Uber正在加大应对COVID-19全球大流行的力度,承诺为医护人员、老年人和其他受疫情影响的人群提供1000万次免费乘车及送餐服务。

在英国,Uber已经开始为抗击新型冠状病毒的NHS工作人员提供免费乘车和送餐服务。现在,它正试图将这项服务扩展到全球。Uber表示,“任何组织、医疗服务提供商或政府实体都有资格”享受这项服务,不过Uber目前仍在与许多利益相关方开展合作。Uber的一名发言人表示,Uber已经在与当地的企业就免费乘车和配送服务进行商谈。

这名发言人表示:“未来几个月内,Uber将努力按规模提供免费的餐饮配送及乘车服务,并将依据当地需求的紧迫程度提供量身定制的服务。我们将承担餐饮配送以及乘车的相关费用。”

医院、诊所、老人中心和其他希望让员工免费搭车或需要送餐的机构,可以发邮件至[email protected]联系Uber寻求帮助。

就在这一消息发布之际,Uber的乘客数量因新型冠状病毒的大流行而急剧下降。Uber在西雅图的总预订量下降了60%到70%,而在旧金山、洛杉矶和纽约等其他大城市也出现了类似的需求下降。

目前,Uber正在为那些因感染COVID-19导致账户被暂停,或因相关接触而被迫隔离的司机提供经济援助。但有消息称,符合这些条件的Uber司机在向公司申请援助时遇到了一些问题。

随着新型冠状病毒的全球大流行,越多越多的人们被要求呆在家中、避免不必要的出行,许多Uber司机因此遭遇困境。上周,美国总统特朗普签署的2万亿美元经济刺激法案生效,这一法案可以为以前不符合条件的群体(例如零工工人)提供失业保险等福利。(伊伊)

【TechWeb】3月31日消息,据国外媒体报道,特斯拉的竞争对手、美国电动汽车初创公司Lucid Motors(以下简称“Lucid”)证实,由于生产时间表面临风险,该公司将推迟发布其量产版Lucid Air。

Lucid Air

Lucid Motors原本计划在今年4月份的纽约车展上正式发布其首款电动汽车Lucid Air 的量产版。但如今,该公司证实,由于纽约车展因新冠病毒疫情而取消,该公司将把量产版Lucid Air 的发布时间推迟到今年8月。

好消息是,Lucid Motors的首席技术官彼得•罗林森(Peter Rawlinson)表示,该公司仍在招聘人员,并将继续推进这款车的生产计划。

Lucid Motors被认为是特斯拉在电动汽车领域的主要竞争对手,这家汽车制造商专门生产电动汽车。

2017年的时候,Lucid Motors宣布,Lucid Air的续航里程为240英里(约合386公里),从零加速到100公里/小时将花费不到2.5秒,最高时速超过200公里/小时,起价为6万美元(约合42万元)。

当时,该公司还公布,它计划融资7亿美元在美国亚利桑那州建造工厂,以在2018年生产Lucid Air。然而,该公司在筹集启动工厂建设所需的资金方面遇到了困难,导致该工厂的建设被推迟。

2018年底,该公司宣布从沙特阿拉伯的公共投资基金(PIF)那获得超过10亿美元的资金,这使得它能够重新按照2017年的计划进行。

去年11月,Lucid Motors开始动工建设其位于亚利桑那州的电动汽车工厂。该工厂预计将在2020年的11月份建成并投入使用,一旦投入使用,该工厂将成为Lucid Motors全电动轿车Lucid Air的大本营。到2022年,该工厂预计将有多达2000名员工。

此前,该公司表示,首批量产车将在2020年第四季度初下线,2020年底之前将实现全面量产。该公司的目标是,在头12个月内生产1.5万辆汽车。(小狐狸)

牛津大学最近发布新报告“房地产科技2020——房地产的未来”。Proptech(房地产科技)描述了目前房地产行业正在发生的数字化转型。

Proptech 1.0浪潮起源于20世纪80年代的PC和90年代的互联网兴起,以2001年的互联网泡沫破裂告终。

Proptech 2.0是由GFC和技术发展刺激的,最终在App Store中达到顶峰,有迹象表明它现在正在成熟。

Proptech 3.0将由全球气候变化和快速城市化的压力推动,并通过物联网、机器学习和人工智能以及区块链等外生技术的成熟来实现。

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