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什么音乐让人如此痴迷?

唱响中国专区

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你就知道小新又推歌了

为啥一条新闻听了N遍?

AI合成主播超市上线

爱听谁说

就点谁播

4

听说表白都不用情书了?

有了这张卫星明信片

动动手指

天涯咫尺

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6

为啥小新的粉丝

每天刷新闻还会收到礼物?

因为有积分商城

看新闻能抽大奖

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怎么样

我这次全新进化

大家还满意吗?

总结起来

就是一句话——

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全程在线生产“活”的全息新闻

全员运营“活”的功能

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【TechWeb】11月,Model 3以21604辆再一次登顶国内新能源销量前三。同时就在前几天,从未接受过任何一条广告的权威杂志《消费者报告》将Model 3和Model S评选为美国最佳豪华汽车。

随着特斯拉用户数量持续增长,车主们的声音也更加多元,知乎等平台也出现“为什么很多人说特斯拉很差,但销量还那么好?”的问题。近日,TechWeb带着大家的关心问题采访了三位特斯拉车主,问了问他们关于为什么选择油换电、是否真的有里程焦虑、自动驾驶是否可靠等一些问题。

魏先生:超充额度攒了6000公里计划全家自驾去三亚

魏先生一直从事汽车行业,对于传统油车的优缺点算得上是了如指掌。

但当魏先生第一次体验Model S时,他就被特斯拉的产品理念深深打动,并在Model 3国产化半年后下了订单。在购置这台Model 3之前,魏先生也曾有过一些里程疑惑,而在产品使用过程中,亲自感受到特斯拉密集的充电网络后,这种焦虑被彻底消除。

Q:作为多年的燃油车车主,是哪些机缘巧合让您决定换电动车?

W:首先是因为体验Model 3后感觉很好,起初去华贸店去试驾的时候,特斯拉的自动驾驶让我印象很深刻。另一方面就是电动车花销比燃油车少,所以就下单了。

市面上还有这样一个说法——“6秒俱乐部”,也就是零百6秒以内的车很多都要上百万级,而特斯拉的车却在最低配就可以轻松达到,花小钱办大事的感觉就很爽。

而且购车后的费用也很少。我之前做改装车,对燃油车用车成本比较有概念,燃油车日常保养费时费力,电动车只需要换换玻璃水、雨刮片,也就这些了。

Q:自动驾驶和主动安全的体验怎么样?

W:FSD我是特别想买,但是家里人都反对。尤其是我老婆,她认为你自己又不是不会停车。你说这能是一回事么?

但后来一想, 因为FSD也算是大几万的东西,而且现在又涨了8000块钱,更要理性购买,不能一拍脑袋就决定了。现在想想,当时老婆还是理性的。

如果有折扣就好了,希望特斯拉能搞一个团购,让我们也团一把FSD哈哈哈。

尽管没有加装FSD,但我有一次送孩子去上学的时候,在一个相对较窄的小路上,右边突然有一辆车出来,我觉得当时自己能过去,但确实速度有点快,特斯拉直接就帮我刹停了。这是我提车以来,第一次遇到特斯拉主动刹停的情况,帮我避免了一次事故。

当时孩子的书包,还有一些其他东西都乱七八糟的散在车里,不过孩子坐的很安稳,就也没啥大问题。

网上说有什么“幽灵刹车”问题,我还没有遇到。

当被问到是否会把特斯拉介绍给周围的朋友或者亲戚的时候,魏先生默默地笑了。“我的超充里程已经有6000公里了,已经推荐给四个车主了。天津不需要摇新能源号,后来我推荐了我同事和领导,他们接受程度还是很高的。”

Q:那您又是如何看待马斯克的,平时会看他的新闻么?

W:一定会看。我觉得他是真正能改变人类历史的一个人,这种人对人类发展起到非常重要的作用。

我买特斯拉,大家都说当韭菜什么之类的,但我真实的想法是很愿意把钱给他,让他去研发新的东西去造福全人类。

这一点很有意义,哪怕贵一点,我都愿意。

最后,魏先生还表示,正在期待着和全家人一起开着特斯拉,从天津出发到三亚玩一圈。整条线路已有建设完善的超充网络,开一路玩一路,里程上不会有焦虑。

Leon:非常认同Musk「第一性原理」 能从中找到工程师文化的共鸣

2020年夏天刚开始的时候,Leon购买了这台蓝色Model 3。

早些时候因为参与SpaceX的术语翻译而结缘特斯拉,在了解了马斯克主张的企业文化之后,认为自己对工程师文化的理解也与马斯克有很多共鸣,对“第一性原理”有着自己的深刻认识。

Q:什么时候决定购买特斯拉的?

Leon:大概是今年夏天。但其实国内第一家特斯拉店(芳草地店)开的时候就种草了,只不过当时预算有限就没买。后来Model 3从31万降到27万左右,我一心动就买了···不过,下单前还是焦虑了一晚上。

Q:为什么焦虑?

Leon:如果买了发现不行怎么和家里交代?充电问题怎么解决?

好在我家和超充站很近,大概4、5公里,如果家充搞不定就去那边充。又看了B站上的一些评测,最后下定了决心。

Q:您对Model 3的操控性有什么印象?

Leon:一个词概括的话就是——平顺。我买车前后试过小鹏、比亚迪,最早还试过腾势,Model 3是操控性最好最平顺的。

Q:您选择了特斯拉的产品,是否同样也认可创始人马斯克的愿景和理念?

Leon:我很认可马斯克“推动可持续能源发展”的愿景,尤其是在我们这类能源消费大国,非常有必要。

而且,我最早关注到他的是“第一性原理”,这是希腊亚里士多德提出来的思考方式。什么意思呢?简单地说,就是你做事情要抓住最核心的东西,避免臃肿。

包括SpaceX、Tesla,马斯克认为这些产品的核心是“软件控制机械”,将传感器细分到各个底层,集中用软件检测、控制。所以,我们看到它和传统油车不在一个层面,无论是主动安全还是辅助驾驶。

Q:自动辅助驾驶有没有给您留下深刻印象?

Leon:有两次。第一次是刚买车那段时间,我在快速路上行驶,已经打了转向灯准备向右变道,我觉得后面那台货车会让我,但其实没有。这时车突然反向打轮,轻轻地摆了一下就回正,躲过了后面那台正在加速的货车。

我当时很震惊,如果晚一点就撞上了。

第二次是下午六点钟左右,天刚刚黑,但路灯还没亮。我下辅路的时候前车突然变道,也不知道是什么触发了特斯拉警报,我下意识打了方向后才看到辅路上一个逆行的行人。那次如果它没提醒我,出事的概率非常大。

传感器能看到比人更多的信息。油车不可能给你这么多成本空间装传感器,特斯拉把这么多钱花在了主动安全的硬件上,这让我很有安全感。如果不是亲身经历,别人是无法理解的。

Max:4年开了10万公里,特斯拉是正确的选择

就职于一家头部互联网公司的Max,思维活跃且乐于接受新事物,在成为第一批Model S车主前,曾换过5、6辆燃油车做代步工具。

然而就在几年前,纯电汽车的接受度还远未达到今天的水平,Max的家人对于特斯拉也心存顾虑。直到2016年,妻子送给他一本《硅谷钢铁侠》,Max才发现自己被马斯克精神和特斯拉产品双重感召,并在金港的一次试驾活动后,和妻子双双下定了购买决心。

Q:作为第一批Model S车主,当时买车时心情如何?

Max:我记得是16年的4月份下订单,选了颜色、内饰,选装了FSD,大约等了2个月。

当时Tesla告诉我生产完成之后,给了我一个船号,每天都可以查海运进度,发出到哪了,几月几号行驶到什么位置。

看着它一点点跑到中国,到达天津港,然后陆运到北京亦庄交付中心,这个过程只有老车主能享受到,现在回忆真是很愉悦的过程。

Q:四年下来,您这台Model S开了多少公里,电池衰减明显么?

Max:已经开了10万公里。我刚提车的时候,充满电可以跑425公里,这是实测过的;现在满打满算能到400公里。4年相当于衰减了25公里左右的续航,我觉得还是可以接受的。

到冬天会明显下滑一点,因为需要更大的空调和座椅加热,但是够用。以前一周充一回,现在还是。

四年前,特斯拉不像奔驰、宝马、奥迪一类百年汽车老牌名声在外,大家对这个品牌是陌生的,新能源的概念也刚起步。

后来我给同事介绍这台Model S,会听到许多顾虑,担心性能、担心漏电、担心它有辐射…这几年好多了。

伴随特斯拉在中国的成长,Max目睹了特斯拉充电网络的密集扩张,以及这台Model S的所有重大OTA升级。

Q:这四年来,您觉得特斯拉有哪些变化,或是说这台车有什么变化?

Max:4年前充电站没有这么普及,现在北京任何一个角落,5公里内都能找到超充桩,所以不会有太强的里程焦虑。

现在来看,4年前选择特斯拉是正确的。

我们的手机更新是非常快的,能一直维持用户的关注和兴趣。特斯拉也一样,每次OTA升级都像开新车,都能带来惊喜。一般它会两个月更新一次,我印象最深刻一次,是V8.0版本,提升了界面响应,不再延迟,可以折叠,有多浮窗;座椅记忆功能也加了进去,我一米八多的身高上下车就显得非常方便。

很多人喜欢把电动车比作手机,一年一换代,但特斯拉不一样,我觉得它确实是早买早享受,不会因后来的车型更先进而显得落后。

结语:

特斯拉从定义汽车OTA开始,就不断为车主带来意想不到的智能体验,这一切都让特斯拉车主有种“常开常新”的满足感。随着更多功能通过云端释放,这个大型“数码产品”也切实让用户体验到了伴随品牌成长的快乐。

另外,特斯拉在同级别新能源车中,操控性和续航能力表现突出,随着这家公司V3超充网络的建设,国内多数地域的购车者都能享受到油车一般的补能体验。尽管冬日里,电池续航会略有缩减,但其实车主们也在学习特斯拉的续航与便捷的“平衡术”——找到补能节奏,减少里程焦虑。

同时,特斯拉全部车型采用全封闭电动机设计,无需保养,为用户带来了相较燃油车更实惠的用车成本。

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【TechWeb】北京时间12月31日,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布通知,进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴,从今天(2021年1月1日)开始,新能源汽车购置补贴标准在2020年的基础上退坡20%。

值得注意的是,从2021年起,新能源汽车试验方法标准将更新,从补贴标准详情来看,2021年是将测试循环由现行的NEDC变成了WLTC。2021年是新老测试标准的交接过渡年份,目前有关WLTC测试标准目前还未正式对外公布。

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【TechWeb】1月1日消息,华为游戏中心社区发布公告:因腾讯游戏于2020年12月31日17点57分单方面就双方合作做出重大变更,导致双方的继续合作产生重大障碍,经过我司法务谨慎评估,我们不得不依照腾讯单方面要求暂停相关合作,将腾讯游戏从华为平台下架。

TechWeb发现,在华为游戏商城,截止发稿(1月1日中午)已经搜索不到腾讯游戏的和平精英、跑跑卡丁车、或王者荣耀。

1月1日,据媒体报道,腾讯游戏方面表示:因华为手机游戏平台与我们的《手机游戏推广项目协议》未能如期续约,导致今天凌晨腾讯游戏的相关产品被突然下架。目前我们正积极与华为手机游戏平台沟通协商,争取尽快恢复。给各位用户带来的不便,我们深表歉意。

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【TechWeb】12月31日,中芯国际今晚最新公布的“董事名单与其角色和职能”公告当中,梁孟松博士仍在其中,职务仍为联合首席执行官。

此外,中芯国际董事会成员包括董事长周子学、副董事长蒋尚义、联席CEO赵海军与梁孟松、首席财务官高永岗,非执行董事陈山枝、周杰、任凯、路军、童国华,以及独立非执行董事William Tudor Brown、刘遵义、范仁达、杨光磊。

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12月15日晚间消息,中芯国际于今日召开临时董事会,会后发布公告,宣布获委任蒋尚义为公司第二类执行董事、董事会副董事长及战略委员会成员。

同时,网络上开始流传一份疑似为梁孟松在董事会上公布的辞职声明。

信中梁孟松表示,此次的蒋尚义出任中芯国际副董事长一职的人事变动,其是在12月9日才被董事长周子学告知,此前对此一无所知,故梁孟松觉得“已经不再被尊重与不被信任”,借此提出了辞呈。